新能源汽车连接器生产要素（连接器生产要素新能源汽车）
发布时间：2022-09-12 14:03:09 浏览次数：337 作者：科耐沃尔
在新能源汽车领域，高压连接器是一个重要的器件，它主要由触头、绝缘体、外壳和附件组成。随着新能源汽车的工作电压范围从传统汽车的12V提高到400V，对应用于整车和充电设施的连接器的质量和精度提出了更高的要求。
新能源连接器厂商分布在世界各地，大部分是日本企业，包括住友、日产、矢崎、丰田等。国内比较强的企业是巴斯巴和南方电网。AVIC、等国内连接器厂逐渐成长起来。就全球连接器市场而言，市场集中度较高，基本被美国、日本等国占据。其中，泰科家族占比超过20%。整车上的高压连接器用于连接以下系统:动力电池、高压线束、开关、电动空调、DCDC、充电器、DC充电口、交流充电口、电机、逆变器等。
高插拔次数、耐热性和载流能力是开发中要考虑的关键因素。新能源汽车连接器的生产要使用耐高温的材料，对密封、屏蔽、防水的要求比传统汽车连接器更高，所以成本也更高。从技术构成来看，电控和电机连接器的专利很多，而充电、电池连接器、接地屏蔽的改进很少。纯电动汽车和插电式混合动力汽车的工作电压超过300V，工作电流通常为几百安培。高压电缆保证了电动汽车的可靠性和安全性。
与传统汽车的12V电压不同，高压电缆需要考虑防止过热或燃烧、屏蔽性能、防水防尘、与整车电气系统的电磁兼容性等。在实际使用中，高压电缆产生的磁干扰会影响汽车信号线中数据传输的完整性和准确性，甚至影响整车的安全性。因此，高压电缆应采用屏蔽线等方法来减少磁干扰。电池组电压采集和温度采集涉及的电缆对压接工艺要求较高，需要使用液压设备代替传统工艺。为了降低油耗，用铝代替广泛使用的铜加工高压电缆也是技术发展的趋势。
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